Въгленовите четки са важна част от работата на двигателя и преценката дали въгленовите четки са повредени е от решаващо значение за нормалната работа на двигателя. Ето няколко начина да разберете дали въглеродната четка е повредена:
Визуалната проверка е първата стъпка в преценката дали въглеродната четка е повредена. Първо, наблюдавайте външния вид на въглеродната четка за значително износване, счупване или корозия. Ако откриете проблем, тогава може да се окаже, че въглеродната четка е счупена. Ако установите, че въглеродната четка изглежда нормално, можете да продължите към следващата стъпка на проверка.
Прослушването на звука е втората стъпка за определяне дали въглеродната четка е повредена. По време на работа на двигателя слушайте внимателно звука от работещия двигател. Ако чуете необичаен звук (като триене, тропане и т.н.), може да има проблем с въглеродната четка. Ако двигателят работи нормално, можете да преминете към следващата стъпка на проверка.
Измерването на съпротивлението е третата стъпка за определяне дали въглеродната четка е повредена. Използвайте мултицет, за да измерите съпротивлението между въглеродната четка и комутатора. При нормални обстоятелства трябва да има определена стойност на съпротивлението между въглеродната четка и комутатора. Ако стойността на съпротивлението е твърде голяма или твърде малка, въглеродната четка може да се счупи. Ако стойността на съпротивлението е нормална, можете да продължите към следващата проверка.
Тестът за смяна е последната стъпка за определяне дали въглеродната четка е повредена. Въглеродната четка, за която се подозира, че е проблемна, се тества в замяна с други нормални въглеродни четки. Ако след смяната двигателят се върне към нормалното, тогава може да се определи, че оригиналната въглеродна четка е счупена.
Накратко, възможно е да се прецени дали въглеродната четка е повредена или не чрез визуална проверка, слушане на звук, измерване на съпротивление и тест за смяна. Ако има проблем с въглеродната четка, тя трябва да се смени навреме, за да се осигури нормалната работа на двигателя.
